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2025-12-24
電池“第三輪擴產（chǎn）”下的抉擇：羞羞视频入口為何被長單鎖（suǒ）定？
摘要 在動力電池年需求邁入TWh、儲能市場持續翻倍的“第三輪擴產”周（zhōu）期（qī）中，供應鏈的穩定與協（xié）同價值已（yǐ）從競爭優勢，升級為生存發展的戰略必需。 鋰電池行業正處（chù）在一個
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2018-01-28
雙積分製加持，成都車展的新能源陣容有何看點？
8月25日，第二十屆成都國（guó）際汽車展覽會（huì）正式開幕，為期十天。成都車展是和北上廣（guǎng）並稱國內四大A類國際車（chē）展，也是國（guó）內銷量最大的車展。豐田（tián）、本田、凱迪拉克（kè）、江淮、北（běi）汽
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2018-01-28
新能源汽車關（guān）鍵技術研發獲突破 動（dòng）力電池性（xìng）能提升（shēng）
宇通客車主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑借（jiè）領先的關鍵技術和產生的重大經濟效益（yì）獲得2015年度國家科學技術（shù）進步獎二（èr）等獎，這標（biāo）誌著我國汽車
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2018-01-28
電力（lì）設備新能源行業周報:動力電池擬推新國標,本土優勢企業望趁勢開（kāi）疆拓土
周觀點:動力電池擬推新（xīn）國標本土優勢企業望趁勢開疆拓土。工信部正（zhèng）在修訂《新能源（yuán）汽車生產企業及產品準入管理（lǐ）規則》(修訂版征求（qiú）意見稿),預計最早第三季度將出台。新征
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2018-01-28
從鈦酸鋰“逆襲” 看（kàn）新能源客（kè）車（chē）動力電池“三國殺（shā）”
目前國內主流的客（kè）車用動力電池普遍采用三（sān）元鋰和磷酸鐵鋰（lǐ）電池，三元鋰電池由於安全性問題被“暫時叫停（tíng）”，未來前景撲朔迷離;磷酸鐵鋰電（diàn）池主要由正極材料、負極材料、隔膜
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