目前國內主流的客車用動力電（diàn）池（chí）普遍采用三元鋰和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池由於安全（quán）性問題被“暫時叫停”，未來前（qián）景撲朔迷離;磷酸鐵鋰電池主要由正極材料、負極材（cái）料、隔（gé）膜以及電解液組成。作為一個化學電源體（tǐ）係，在設計的工作條件範圍（wéi）內一般不容（róng）易發生自燃等安（ān）全（quán）事故，但鋰離子電池負極（jí）主要采用石墨材料，過充電時（shí）易析出鋰枝晶，造成電池（chí）短路，影響鋰電池的安全性能;同時易形成SEI膜而（ér）導致首次充放電效率較低，不可逆容量較大。這（zhè）就使得現在絕大多數電動（dòng）汽車“不敢”進行快充快放，而隻能采用慢充的形式，嚴重製約了車輛運行效（xiào）率，給電動（dòng）汽車的推廣普及帶來了不小的障礙。
而鈦酸鋰作為（wéi）鋰離子電池負極材料，可與錳酸鋰、三（sān）元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4 V或1.9V的鋰離子二次電池（chí），此外，它還可以用作正（zhèng）極，與金屬鋰或鋰合（hé）金負極組（zǔ）成1.5 V的鋰離子二次（cì）電池。鈦酸（suān）鋰電池（chí）可以實現（xiàn）6分鍾快充滿電、循環次數可達2.5萬次（cì）以（yǐ）上，這在經濟性上明顯優於傳（chuán）統的磷酸鐵鋰電池。傳統鋰離子電池在160攝氏度環境下就會發生（shēng）嚴重故障，而鈦酸（suān）鋰（lǐ）電池在240攝氏度高溫下仍能平穩工作並（bìng）無過熱現象，其安全性也不亞於（yú）稀土電池。
由此，基（jī）本可以看（kàn）出（chū），哪家（jiā）企業掌握鈦酸鋰材料的（de）核心技術，將擁有獨步天下、藍海泛舟的（de）製控權。
放眼（yǎn）世界，日本、韓國、美國、德國對鈦（tài）酸鋰材（cái）料都已研究多（duō）年。目前，在全球範圍內真正具備鈦酸鋰材料達成動力和（hé）產業化應用且超過8年以上經驗的企業隻有2家，一家是銀隆（lóng）收購的美國奧鈦納米技術有限公司，另一家是日本的東芝公司。我國目前也有5家大大小小致力於（yú）鈦酸鋰電（diàn）池（chí）技術應用開（kāi）發的企業，銀隆新能源是當（dāng）之無愧的領（lǐng）跑者，在分子結構方麵（miàn）具有領先的核心優勢。
銀隆新能源（yuán）2010年 9月20日與美國奧鈦納米技術（shù）有限公（gōng）司簽訂收購協議，2011年7月22日戰略控股美國奧鈦納米技術（shù）有限公司。
2013年（nián），珠海銀隆（lóng）在基本“吃透（tòu）”鈦酸鋰和磷酸鐵鋰技術之後，啟動了鈦酸鋰電池的量產，同（tóng）時也不斷在國內外尋求試運行的機會（huì），其中一輛銀通電動大巴在德國漢堡的公（gōng）交線路上（shàng）跑了半年，成（chéng）為首輛在德國運營的中（zhōng）國純電（diàn）動公交車。
多年以（yǐ）來，通過戰略控股美國奧鈦以及（jí）持續研究和創新（xīn），銀隆一舉攻克了業內公認的“高安（ān）全問題”、“嚴寒環（huán）境（jìng）條件下使用問題”、“快速充放電問題”、“電池壽命問題”及“電池產業化問題”等五大問題。同時，針對鈦（tài）酸鋰電池能量（liàng）密度相對偏低，成本偏高的問題，銀隆投（tóu）入了大量技術力量進行專題研發。
2015年，銀隆研發的第四代高能量密度鈦酸鋰電池,與第三代（dài）相比成本下降40%,能量密（mì）度提高30%。
隨著（zhe）這兩年來新能源汽車逐漸“回暖”，珠海銀隆的鈦酸鋰材料技術加上空心環型結構，再次成為投資人眼（yǎn）中的“香餑餑”。尤其以（yǐ）“格力收購銀隆”事（shì）件被媒體炒得沸沸揚揚。
有分析認為（wéi），格（gé）力瞄上的並（bìng）非銀隆的（de）電動客車業務，而是鈦酸鋰（lǐ）電池技術。除了可以挑戰市場上主流的三元鋰電池和磷酸（suān）鐵鋰電池，具有充放電時間快、電（diàn）池壽命（mìng）更長、耐寒耐熱等優點的鈦酸鋰材料電池還可以在儲能和智能電網上大展拳腳。有專業人士指（zhǐ）出，“鈦酸鋰的（de）快充性能可以在來電時短期補電，避（bì）免了由於頻（pín）繁停電導致（zhì）發電機的頻繁啟停，幫（bāng）通信營運商大大（dà）降低Opex。加上鈦酸鋰未來25000次的循環，在離網地區（qū），是替代現有膠體電池的絕好機會。”
截止2016年2月，珠海銀隆新能源有限（xiàn）公司（sī）身後至少有20個投資者(含有（yǒu）限合夥)，近期（qī），有19家央企擬陸續入（rù）股銀隆（lóng）新能源。
中國汽車技術（shù）研究中心張長令博士認（rèn）為，銀隆獨家擁有的鈦酸鋰電池技術對新能源行業起到了（le）跨時代的影響。
我們可以相信，掌控了“核心技術”的銀隆新能源，不僅是資本的“寵兒”，還應該是市場的常勝（shèng）者!
