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行業資訊

2025-12-24

電池“第三輪擴產”下的抉擇：羞羞视频入口為（wéi）何被長單鎖定？

摘要在動力電（diàn）池年需求邁入（rù）TWh、儲能市場持續翻倍的“第三輪擴產”周期中，供應鏈的（de）穩定（dìng）與協同價值已從競爭優勢，升級為（wéi）生存發展（zhǎn）的戰略必需。鋰電池行業正處在一個
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2018-01-28

雙積分製加持，成（chéng）都車展的新（xīn）能源陣容有何看點？

8月25日，第二十屆成都國際汽車展覽會正式開幕，為期十（shí）天。成都車展是和北上廣並稱國內四大A類國際車展，也是（shì）國內銷量（liàng）最大的（de）車展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽
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2018-01-28

新能源（yuán）汽車關鍵技術研發獲（huò）突破動力（lì）電池性能（néng）提升

宇通客車（chē）主持完成的“節能（néng）與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑借領（lǐng）先的關鍵（jiàn）技術和產生的重大經濟效益獲得2015年度國家科學技術進步獎二等獎，這（zhè）標誌著我國汽（qì）車
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2018-01-28

電力設備新能源行（háng）業周報:動力電池擬（nǐ）推新國標（biāo）,本土優勢（shì）企（qǐ）業望趁勢開疆拓土

周（zhōu）觀點:動力（lì）電池擬推新國標本土優勢企業望趁勢開疆拓土。工信部正在修訂《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》(修（xiū）訂版征求意見（jiàn）稿（gǎo）),預計最早（zǎo）第三季度將出台。新（xīn）征
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2018-01-28

從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動（dòng）力電池“三國（guó）殺”

目前國內主流（liú）的客車用動力電池普遍采用三元鋰和磷酸（suān）鐵鋰電池，三元鋰電池由於安全（quán）性問題被“暫時叫停”，未來前（qián）景撲朔迷離（lí）;磷酸鐵鋰電池主要由正極材（cái）料、負極材料、隔膜
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