8月25日（rì），第二十屆成都國際汽車展覽會正（zhèng）式開幕，為期十天（tiān）。成都車展是和北上廣並稱國內四大A類國際車展，也是國內銷量最大的車展（zhǎn）。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國內外（wài）車企匯聚在此展示（shì）旗（qí）下最新的汽車產品，其中不乏新能源汽車的“身影”。如今新能源汽（qì）車的風潮已“席卷”整個汽車行業，加上雙積分製的加持，各（gè）車企（qǐ）展（zhǎn）出的新能源汽車（chē）自然也十分引人關注。

在本次車展上，豐田的（de）全（quán）方位環保技術產品悉數亮相。它全方（fāng）位展出了卡羅拉雙擎、雷（léi）淩雙擎、首款量產氫燃料（liào）電池車“MIRAI未來（lái）”、外插充電式（shì）混合動力PHEV切割車、HEV切（qiē）割車、D-4T渦輪增壓切割發動機及D-4T和CVT的動力總成。 

這款展出的新卡羅拉混動版（bǎn）剛剛完成小改款，內外飾都更加年輕化（huà），配置也有所升（shēng）級，其與雷淩雙（shuāng）擎所搭（dā）載的電池極（jí）片產品由科霸供給。數年以來，科霸與（yǔ）豐田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式進入豐田（tián）供應鏈體係，逐漸成為國內零部件企業中為數不多參與到國際高端分工的公司。今年（nián）七月，科霸實現了產銷新高，如今也順利（lì）完成匹配豐田極（jí）板銷（xiāo）售的C項目能增所需的設備導入，調試、試生產工作，按期通過PEVE的量產審查（chá），建立了一（yī）定的安全庫存，確保未來產能供應和擴（kuò）充的順利進行。 此次車展中，除了豐田，奧迪、凱迪拉克、沃爾（ěr）沃、雷克薩斯等汽車品（pǐn）牌也展出了新（xīn）款混動、插電式混動汽（qì）車，在一眾新能源汽車中表現搶眼（yǎn）。

作為國內車市拉動效果最大（dà）的車展，此次成都車展自然成了各車（chē）企不可錯（cuò）過的（de）汽車盛會。各品（pǐn）牌（pái）爭先在此盛會推出新款混動（dòng）車型的舉動，可以看（kàn）出市場對（duì）混動車（chē）型的認可度已逐漸提高，並認（rèn）識到其對（duì）於增加市場份額（é）的重要作用。拿（ná）廣汽豐田來說，今年（nián）以來，廣汽豐田混（hún）合動力車型銷量已實現連續7個月的雙位數增長。混合動力車型1-7月累計（jì）銷量達到2.5萬台，同比增長41.6%，占企業（yè）整體銷量比例達到10%。作為混動市（shì）場的開拓者和引領者，廣汽豐田如今已（yǐ）成為國內混合動力車保有量最大的車企之一。

隨著雙積（jī）分製將在2019年落實強製政策要求（qiú），各車企（qǐ）為了滿足法規以及市場需（xū）求將加快推進混動產業。混動車型在新能源市場的地位也將（jiāng）被（bèi）提升一個新的高度。