8月25日，第二（èr）十屆成都國際汽車展覽會正式開幕（mù），為期（qī）十天。成都車展是和北上廣並稱國內四大A類國際車展，也是國（guó）內銷量最大的車展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國內外車企（qǐ）匯聚在（zài）此展示旗下最新的汽車產品，其（qí）中不（bú）乏新能（néng）源汽車的“身影”。如今新能源汽車的風潮已“席卷”整個汽車行業，加上雙積分製的加持（chí），各車企展出的新能源汽車自然也十分引人關注。

在（zài）本次（cì）車（chē）展上，豐田的全方位環保技術產品悉數亮相。它全方位展出了卡羅拉雙擎、雷淩雙擎、首款量產氫燃料電池車（chē）“MIRAI未來”、外插充電式混合動力PHEV切割車、HEV切割車、D-4T渦輪增壓切割（gē）發動機及D-4T和CVT的動力總成。 

這款展出的新卡羅拉（lā）混動版剛剛完（wán）成小改款，內外飾都更加年輕化，配置也有所升級，其與雷淩雙擎所搭載的電池極片產品由科霸供給。數年以來，科霸與豐（fēng）田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式進入（rù）豐田供應鏈體係，逐漸成為國內零部件企業中為數不多參與到國際高（gāo）端分工的公司。今年七月，科霸實現了產銷新高，如今（jīn）也順利完成匹配豐田極板銷售的C項目能增所需的設備導入，調試、試生產工作，按期通過PEVE的量產審查（chá），建立了一定的安全庫存，確保未來產能（néng）供應和擴充的（de）順利進行。 此次車展中，除了豐田，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等（děng）汽車品牌也展出了新款混動（dòng）、插電式混動汽車，在一眾新（xīn）能源（yuán）汽車中表現搶眼。

作為國（guó）內車市（shì）拉動效果最（zuì）大的車展，此次成都車展自然成了各車企不可錯過的汽車盛會。各（gè）品牌爭先在（zài）此盛會推出新款混動車型的舉動，可以看出市場對混動車型的認可度已逐漸提高，並認識到其對於增加市場份額的重要作用。拿廣汽豐田來說，今年以（yǐ）來，廣（guǎng）汽豐田混合動力車型銷量已實現（xiàn）連續7個月的雙（shuāng）位數增長。混合動力車型1-7月累計（jì）銷量達到2.5萬台，同比增長41.6%，占企業整體銷量比例（lì）達（dá）到10%。作為混動市場的開拓者和引領者，廣汽豐田如今已成為國內混合動力車保（bǎo）有量最大的（de）車企之一。

隨著雙積分製將在2019年（nián）落實強製（zhì）政策要求，各車企為了滿足法規以及市場需求將加快推進（jìn）混動產業。混（hún）動車型在新能（néng）源市（shì）場的地位也將被提升一個（gè）新的高度。