宇通客車主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目憑借領先的關鍵技術和產（chǎn）生的重大經濟效益（yì）獲得2015年度國家科學技術進步（bù）獎二等獎，這標誌著我國汽車企業在新能源關（guān）鍵技術研發領域取得重大突破，而（ér）宇（yǔ）通客車也由此成為我國新能源汽車領（lǐng）域（yù）唯（wéi）一獲（huò）獎的汽車整車企業。專家（jiā）表示，該項目（mù）在高（gāo）效（xiào）動力係統、動力（lì）電（diàn）池集成與管（guǎn）理、整（zhěng）車控製與節能等方麵取得的技術突破，是我國新能（néng）源汽車產業在發展過程中（zhōng）的重要裏程碑。

解決製約發展（zhǎn）的（de）技術難題

產業發展必須依靠技術創新。記者了（le）解到，“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目曆經十年技術攻關，形成（chéng）了多項關鍵技術創（chuàng）新，實現了純電動、插電式、混合動力共平台開發，並完（wán）成了6至18米節能與新（xīn）能源客車係列化產品。其中整（zhěng）車節能與控製技術、高壓隔離電源變換技術、高密（mì）度（dù）電驅動控製技術等方麵處於國際領先水平。該（gāi）項（xiàng）目已獲授權發明專利23項、實用新型專利142項、軟件著作權14項，發表（biǎo）論文23篇（piān），形成國家和行業標準4項（xiàng）。

當前新（xīn）能源汽車的聚焦技術重點是電池技（jì）術（shù）的創新。據相關（guān）項目負責人介紹，本（běn）次宇通項目中動力電池集成管理技術，提出了動力（lì）電池容量（liàng）衰減加速試驗方法和基於數據驅動的電池荷電（diàn）狀（zhuàng）態（SoC）估計方法，經批量檢驗可使續駛（shǐ）裏程平均延長4%。

同時，還發明了一種（zhǒng）具有保溫、散熱和防潮功能（néng）的（de）電池箱結構以及綜合熱管理係統，開發了達到IP67防護等級的（de）動力電池箱，解決了涉水安（ān）全和高寒（hán）區域適（shì）應性難題。此外，宇通在高效動力係統（tǒng）、整車控製與節能技術等方麵也取得重大突破，形成了以電動化、智能化實現（xiàn）節能減排的模式。

“我國在新能源車產（chǎn）業化的過程中普遍麵臨關鍵零部件依賴進口（kǒu）、集成度低、成本高；動力電（diàn）池係統壽命短、環境適應性差；整車能量利用率低、續駛（shǐ）裏程短等問題。”中國汽車工程研（yán）究院（yuàn）副院長萬鑫銘（míng）表示（shì），該項（xiàng）目突破了長期製約節能與新能（néng）源客車發展的三大技（jì）術難題，有利於實現純（chún）電動、插電式和混（hún）合動力三大（dà）類客車的大（dà）規模推廣應用。

據了解，目前該項（xiàng）目關鍵技術（shù）已批量（liàng）應用到（dào）6至18米節能與新能源客車係列化產品，獲得112個產（chǎn）品公告，覆蓋中型、大（dà）型、特大型客車，滿足（zú）城市公交、班線客運、機場擺渡、商務接待、機關團（tuán）體等（děng）細分市場的需求（qiú）。

新能源（yuán）客車替代趨勢加快

盡（jìn）管2015年國內汽車市場整體處於低迷態勢，但新能源汽車的生產和銷售卻（què）呈現（xiàn）超（chāo）速增長態勢，尤其是純電（diàn）動汽車以及插電式混合動力汽車產銷數據均出現成倍增長。

中國汽車工業協會數據顯示，2015年1至10月，我國新能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而此前世界最大新能源車市場（chǎng）美國全年銷量約為18萬輛。按此銷量計算，中國有望成為世界第一（yī）大新能源汽車市場。

“從2015年新能源客車市場火爆的發展形勢來看，新能源客車對（duì）傳（chuán）統客（kè）車的（de）替代趨勢已愈發明顯（xiǎn）。”據業內人士透露，2015年，我國新能源公交客車的市場份額已高達47.81%，且比例還在（zài）不斷上（shàng）升。此外（wài），團體客車、旅遊客車（chē）的替代作用也（yě）逐步得到市場（chǎng）認（rèn）可。

數據（jù）顯示，2015年1至11月，宇通節能與新能源客車銷（xiāo）售總量達到17965輛，並帶動原（yuán）材料、零部件、總成、整車、服務等產業鏈發展，實現產業大幅增值。

市（shì）場的向好來自於新能源客車技術的不斷進（jìn）步（bù）和（hé）政策（cè）的支（zhī）持。據了解（jiě），自2012年提（tí）出新（xīn）能源汽車發展目標以來，我國先後出台了（le）財政補貼、路權優先、牌照開放等一係列政策措施，而新近出台的《中國製造2025》戰略更是明確提出了（le）繼續支持電動汽車（chē）、燃料汽車發展。而（ér）《中共中央（yāng）關於製定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》也把新能源（yuán）汽車推廣列入國家的重要計劃之中，要求提高（gāo）電動汽車產業化水平。

“中國汽車工業已經逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可（kě）持續化發展的基礎，通過產品快速（sù）產業化，製造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場多樣化需求。”萬鑫銘表示，中國新能（néng）源汽車產業要實現良性循環可持續發（fā）展，需要整個行業進一步規（guī）範，提高自主（zhǔ）創新能力，提高產品品質，實現（xiàn）從汽車製造大（dà）國向汽車製造（zào）強國邁進。