宇通客車主持完成的“節能（néng）與新能源客車關（guān）鍵技術研發（fā）及產業化”項目憑借領先的關鍵技術和產（chǎn）生的重大經濟效益獲得（dé）2015年度國家科學技術進步獎二等獎，這標誌著我國汽車企業（yè）在新能源關鍵技術研發領域取得重大突（tū）破，而宇通客車也由此成為我國新能源汽車領域唯一獲獎的汽車整車企業（yè）。專家表示，該項目在高效動力係統、動力電池集成與管理、整車控製與節能等方麵取得（dé）的技術突破，是（shì）我國新能源汽車產（chǎn）業在發展過程中的（de）重要裏程碑。

解決製約發展的技術難（nán）題

產業發展必須依靠技術創新。記者了解到，“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目曆經（jīng）十（shí）年技術攻關，形成了多項關鍵技術（shù）創新，實現（xiàn）了純電動、插電式、混合動力共平台開發，並完（wán）成了6至18米節能與新（xīn）能源客車係列化產品。其中整車節（jiē）能與控製技（jì）術、高壓隔離電源（yuán）變換技術、高密度電驅動控製技術（shù）等方麵處於國際領先水平。該項目已獲授權發明專利（lì）23項（xiàng）、實用新型專（zhuān）利142項、軟件著作權14項，發表論文23篇，形成國家和行業（yè）標（biāo）準4項。

當前新能源汽車的聚焦技術重點是電池技術的（de）創新。據相關項目（mù）負責人介紹，本次宇通項目中動（dòng）力電池集（jí）成管理技術，提出了動力電池容量衰減加速試驗方法（fǎ）和基於數據驅動的電池荷電狀態（SoC）估計方法，經批量（liàng）檢驗可使續駛（shǐ）裏程平均延長4%。

同時，還發（fā）明了一種具有保溫、散（sàn）熱和防潮功能的電池箱結構以及綜合熱管理係統，開發了達到（dào）IP67防護等級的動力電池箱，解（jiě）決了涉水（shuǐ）安全和高寒區域（yù）適應性難題。此外，宇通（tōng）在高效動力係統、整車控製與節能技術等方麵也取得重大突破，形成了以電（diàn）動化、智能化實現（xiàn）節能減排的模式。

“我國在新能源車產業（yè）化（huà）的過程中（zhōng）普遍麵臨關鍵零部件依賴進口、集成度低、成本高；動力電池係統壽命短、環境適應性差；整車能（néng）量利用率低、續駛裏程短等問題（tí）。”中國汽車工程研究院副院長萬鑫銘表（biǎo）示，該項目突破了長期製（zhì）約節能與新能源客車發展的三大（dà）技（jì）術難題，有利（lì）於實現純（chún）電動、插電式和混合動力三（sān）大類客車的大規模推廣應用。

據了解，目前該（gāi）項目關鍵技（jì）術已批量應用到6至（zhì）18米節能與新能源客（kè）車係列（liè）化產品，獲得112個產品公告，覆蓋中型、大型、特大型客（kè）車，滿足城市公交（jiāo）、班線（xiàn）客運、機場擺（bǎi）渡、商務接待、機（jī）關團體等細分市場的需求。

新能源（yuán）客（kè）車替代趨勢加快

盡管2015年國內汽車市場整（zhěng）體處於低迷態（tài）勢，但（dàn）新能源汽車的生產（chǎn）和銷售卻（què）呈現超速增長態勢，尤其是純電動汽車以及插（chā）電式混合動力汽車產（chǎn）銷數據均出現成倍增長。

中國汽車工業協會數據顯（xiǎn）示，2015年1至10月，我（wǒ）國新能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而此前（qián）世界最大新能源車市場美國全年銷量約為18萬輛。按此銷量計算，中國有望（wàng）成（chéng）為世界第一（yī）大新能源汽車市（shì）場。

“從（cóng）2015年新能源客車市場火爆的發展形（xíng）勢來看（kàn），新（xīn）能源客車對傳統客車（chē）的替代趨勢已愈發明顯。”據業內人士透露，2015年，我國新能源公交客（kè）車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不（bú）斷上升（shēng）。此外，團體客車、旅遊客車的（de）替代作用也逐步得到市場認（rèn）可。

數據（jù）顯示，2015年1至11月，宇（yǔ）通節能與新能（néng）源客車銷售總量達到17965輛，並帶動原材料、零部件、總成、整車、服務等產業鏈發展，實現產業大幅（fú）增值。

市場的向好來自於新能（néng）源客車技術的不斷進（jìn）步和政策的支持。據了解，自2012年提出新（xīn）能（néng）源汽車發展（zhǎn）目標以來，我國先後出台了財政補貼（tiē）、路權優先、牌照（zhào）開放等一係（xì）列政策措（cuò）施，而新近出（chū）台的《中（zhōng）國製造2025》戰略更是明確提出了繼續支持電動汽（qì）車（chē）、燃料汽車發展。而《中共中央關（guān）於製定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》也把新能源汽車推廣列入國家的重要計劃之中，要求提高電動汽（qì）車產業化水平。

“中國汽車工業已經（jīng）逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可持續化發展的基礎，通過產品快速產業化，製造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場多樣化需（xū）求（qiú）。”萬鑫銘表示，中國新能源汽（qì）車產業要實現良性循環可（kě）持續（xù）發（fā）展，需（xū）要整個行業進一步（bù）規範，提高自主創新能（néng）力，提高產品（pǐn）品質，實現從汽車製造（zào）大國向（xiàng）汽車製造強國邁進。